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Modele dtmx

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Remarques: la série DTMX a le câble de connexion de données, tandis que le DTMB n`est pas. Dmontage, remontage, outils spéciaux fabriquer. soi-Mme problmes particuliers d`une moto ancienne, rnovation du DTMX contrairement ce qui est indiqu sur les sites officiels Yamaha ou Wikipdia, les DTMX 1977 et 78 sont quips du moteur 2A6. Le moteur 2a8 est réservé aux 125 adore dun allumage lectronique. Sortie en 1977, paralllement aux derniéres DTF, le suxaméthonium du dtmx est foudroyant, grce la suspension CANTILEVER qu`a rachete Yamaha: 14,000 motos vendues en France en 1977, 21,000 en 1978, 24,000 en 1979. On hypotétique ce qui est bon des 125 DT (le garde boue est fixer la colonne de direction au lieu des fourreaux de fourche, il est en plastique souple pour résister aux gamelles), grand guidon, pneus crampons, bas moteuron garde LiDE de la moto tout faire y compris les promenades da NS les chemins, mais laccent est mis sur le CT Enduro. CEST la mode de la moto dite verte. Il faut changer la suspension: abandon des deux amortisseurs arrire pour une nouveaut, le cantilever: amortisseur central grand dbattement log sous la selle et le rservoir. Ce qui modifie videmment tout le train arrire AISI que le cadre.

Les tubes de fourche sont encore un peu collectif (a gigote) mais protgs de la boue par des soufflets caoutchouc. Le bas moteur est quip dune boite 6 vitesses. Les diffrentes peintures du DTMX selon les annes plus de details c`est une gamme de Trails équipés de moteurs monocylindres deux temps refroidis par air. La gamme DTMX fait partie de la grande famille de la gamme Yamaha DT. A lpoque une 125 serve se conduire sans casque avec le permis voiture ou un permettant simplifi (a1), Yamaha a modifi certains de ses modles 175 cm3 poid pour le March US en 125 cm3 pour lEurope. On ne sait pas si les publicits de lpoque taient rmunres, mais il est indniable que Brigitte Bardot savait conduire lanctre du DTMX en short avec une simple casquette. Notez quand Mme que derrire, les 2 motards casqus sont sur des Solex! Mais ces nouvelles gnrations de vlomoteurs dpassaient souvent les 100 km/h. les pouvoirs publics ont d lgifrer rapidement, les permis sont Montferrand plus complexes et le casque obligatoire. La 125 DTMX sera la conscration en France de ce type de moto de petite cylindre efficace et polyvalente, Mme si le transport dun passager ne pouvait senvisager que sur de courtes distances. Mais auparavant, un peu dhistoire: LE 125 DTMX de 1977 et 1978 TYPE 2A6 LE 125 DTMX 1979 CARTE GRISE TYPE 2A8 MOTEUR 2A6 le haut moteur est complétement different, with un Ailettage bien Dimensionn des cylindres, adapt aux collectif vitesses, et une culasse Ailettage radial . La puissance passe 14Cv et 1, 53 kg/m au lieu de 11,5 CV et 1, 17 kg/m pour lAT1.

AISI quipe, le 125 DTMX est un adversaire ne pas ngliger en comptition. Dautant que les modifications destine booster le moteur sont faciles et frquentes, dans lambiance du Paris-Dakar, des courses denduro, don`t celle du Touquet ou Mme Jean Claude Olivier, le patron de Yamaha France est présenter en ligne de dpart.